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工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4 N420


2020-07-08


首度全新工厂赛车登台
性能最强悍的V8 Vantage
仅限量生产420部
国内售价 958~1,180万元
国内上市日期 2011/3/14
期待度 ★★★★☆


相较于其他顶级跑车厂,Aston Martin在国内的产品能见度虽然比Ferrari或Lamborghini要来得低一些,但凭藉着独特的品牌魅力与灵活的产品引进策略,过去一些只能透过图片与新闻资料才能见到的限量版本如今都可以在国内见到,如先前引进的手排V12 Vantage与身价达亿元的限量版One-77便是明显案例,而此次引进的Vantage GT4工厂赛车及限量版Vantage N420又再次让我们留下深刻印象。


工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420专为参加GT4赛事组别的Vantage GT4由原厂赛车部门所製作,即便内装拆到只剩下中控檯,但依然维持了厂车该有的质感。
Vantage GT4工厂赛车


因为工作的机会,笔者见过的工厂赛车不在少数,但如此纯净的全新厂车还是第一次见到,完全没有任何涂装的纯白色车身、没有半点油污的轮弧及一尘不染的内装,再加上有如鸟笼般布满车舱的防滚架,对喜爱赛事活动的车迷来说是一种难以抗拒的吸引力。


整部Vantage GT4赛车由赛车部门Aston Martin Racing所负责製作,而你若对这家公司的背景有所了解,应该知道Aston Martin与英国另一家知名赛车公司Prodrive的老闆是同一人,实际上这部车就是由Prodrive担纲製作。相较于早期使用4.3升引擎的Vantage N24赛车,在2009年推出的Vantage GT4以小改款后的4.7升V8引擎为基础,拥有440匹以上的最大马力输出,并延续既有的VH铝合金管状车架而保有轻量化与高刚性的特点,且为符合竞赛的需求,车舱内部所有与性能无关的配件均拆除,改由多点式防滚架、赛车桶椅与灭火器所取代,车身也因此大幅减少了近300公斤的重量负荷,再结合重新调校的悬吊系统,让Vantage GT4能够在赛道上发挥最强大的速度。

工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420仪錶板仍维持与街道版相同的规格,变速箱也使用相同的六速自手排,但档位控制程式更换为竞赛专用。
而此次引进国内的这部Vantage GT4更是2011年款的最新进化版,在空力套件方面大量援用V12 Vantage的设计,新款前保桿拥有迎风面积更大的进气口以提高散热效能,往前延伸的导流翼也强化了高速行驶的下压力,至于水箱护罩前方所加装的两颗雾灯则为选配。将视线转到侧面,降低45mm的悬吊高度让Vantage GT4的竞赛风味浓烈,往上翘的车尾线条当然也同样取材自V12 Vantage,让人轻易辨别新旧款之间的差异。


打开车门,极轻的重量与取代玻璃的透明塑料材质显示整片车门的内部已被完全掏空,目的当然是将重量减至最低,毕竟侧面的安全防护已有粗壮的防滚架所承接,再次突显工厂赛车的缜密考量。细看车内的开关与控制介面,除了仪錶板之外,中央控制面板也更换为竞赛用途的操作介面,要发动引擎不只是扭转钥匙或按下启动钮就能够把车开走,程序比想像还要複杂得多。动力方面,引擎仍是那具4.7升V8,但经过赛车部门针对GT4赛事规则而重新调校后,在装有进气流量限制器的前提下仍能供应高达450匹的最大马力。此外,原厂也特别针对每位车手的个人习惯与需求提供客製化的选配服务,如此次这位欲将Vantage GT4作为收藏用途的车主便加选了空调系统与乘客座椅。


工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420变速箱的档位控制仍为按钮式,其他所有控制键均集中在下方的主控面板中,操作选项涵盖断电开关与灭火器。
更轻更快的Vantage N420


比起热血纯种工厂赛车Vantage GT4,拥有专属双色涂装的Vantage N420则展现另一种华丽又俏皮的风格,运用参与Nurbuegring 24小时大赛的经验与技术,再加上仅限量420部,这也成为Vantage N420的命名缘由。


从外观可看出Vantage N420配有特殊的双色涂装与专属轮圈,车头那具4.7升V8引擎并经过原厂的再次调校,换上专属的电脑监理程式与进排气系统后的最大马力输出虽仍维持420匹的数值,但从引擎运转的声浪与爆发力,让人明显感受Vantage N420不同于一般V8 Vantage的爆发力与气势,车身重量也比标準版要减少27公斤,再结合专属的赛车桶型座椅与内装皮革,大幅突显了N420的独特性,不过售价相对也因此而上扬至958万元。


工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420为了将车身重量减至最轻并符合竞赛要求,车内装上多点式防滚架与赛车桶椅,乘客座赛车椅为选配件。
About the GT4

赛车分成许多种类,而GT4便隶属FIA国际赛会旗下GT系列赛事中的入门组别,在此之上还有GT3、GT2与等级最高的GT1。为吸引更多车手参与由SRO协会所举办的这项跑车赛事,于2006年首度发布GT4赛车规範并自2007年正式开跑,多家旗下有双门跑车的汽车厂也都提供了赛车部门打造的车辆售予个人车手,除了此次首度引进国内的Vantage GT4之外,BMW、Chevrolet、Ford、Lotus、Maserati、Nissan、Porsche也都有製作GT4规格的赛车。


工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420后行李厢的陈设再次突显工厂赛车缜密的规划与细腻手法,防爆油箱、汽油泵浦与快速加油管路均隐藏在铝合金护板内。
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420 
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420 
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420这具4.7升V8引擎经过赛车部门重新调校,最大马力输出达到450匹,比N420还多出30匹马力。
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420 
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420乾式油底壳的储油壶与废油气回收桶均为Vantage GT4赛车专用的製品。
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420限量的Vantage N420加入许多原本属于V12 Vantage的顶级配件,包括麂皮方向盘与电调赛车桶型座椅在内。
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N420Vantage N420拥有专属的赛车桶椅款式,以麂皮搭配真皮所製成,并提供前后滑动与椅背倾角的电动调整功能。
工厂赛车 Aston Martin Vantage GT4  N42019吋的十幅铝圈属于原厂专为Vantage N420所设计的款式,并搭配特殊的双色车身涂装。
车型名称Vantage GT4Vantage N420引擎型式V8 DOHC 32VV8 DOHC 32V排气量4735c.c.4735c.c.压缩比─11.3:1最大马力450hp420hp最大扭力─47.9kgm悬吊系统前后双A臂前后双A臂轮胎规格前235/45/18、后275/40/18前235/45/19、后275/35/19驱动方式FRFR变速系统六速自手排六速自手排制动系统四轮碟煞四轮碟煞长/宽/高4830/1865/1210mm4830/1865/1255mm轴距2600mm2600mm轮距前1580、后1590mm前1570、后1560mm车重1330kg1603kg0~100km/h─4.9秒极速─290km/h

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